欢迎您来到水一方

皮划艇

商城! 免费注册

水一方皮划艇商城:海洋独木舟覆舟深浸水救援 & 自救 (2)

 

 

 

独木舟浸水的清空
图一併成舟筏救援


若舟队中的一名舟友意外落水,其他的队友们可将落水者的皮划艇浸水清空让整个舟队的行程能够继续。


若携带了手提抽水泵而落水者的独木舟有著很大的正浮力时,只要把独木舟先翻成正姿,再将之与其他的独木舟併成舟筏,然后让落水者直接坐回座舱内后把舟内积水抽空即可。这意味著要做出大量的泵抽动作,但通常在落水者坐回座舱前先将积水清空反而在时间上会得更快一点。若独木舟是有隔水舱的,只要将舟艏抬起把水倒空即可。若没有隔水舱,则救援者很可能就必须将落水者的皮划艇横跨到自己的舟上,再蹺蹺板式的排水了。


落水者如在游泳池时无需藉助爬梯或梯阶就能正常的爬上岸,就完全有能力自行爬回自己的独木舟座舱。如果落水者自行回到独木舟内有困难,此时倒有些小技巧可以应用。


请注意,纵使海上吹拂的只是 2 或 3 级的微风,救援者的皮划艇就会被吹成跑得比穿了救生衣的游泳者还要快。在 5 级以上的风力,任何人要执行覆舟深浸水救援都会很困难的。请参阅独木舟客的蒲福风级一文。



X-救援 / T-救援

这是两种快速救援法。只要在游泳池中及后来再在平静的海上勤加练习,就能在两分鐘内将受救者救回到独木舟内了。



X-救援
图二X-救援


这种传统式的 X-救援 (有人称之為 TX 救援),虽是老式的救援法,但大家肯定它的救援效果。对经验不足、受冷及吓到挫赛的受救者,或者载有重装备或进了大量海水的独木舟来说,非常的有用。因為此法会刮伤甚至损坏到玻璃纤维的海洋独木舟,所以一开始最好是用 PE 材质的塑胶花式艇来练习。


1. 受救者要一直抓住自己的独木舟,以免舟吹跑得比自身游泳的速度还要快,同时还要抓住自己的保持在视线内,并且大声呼救。在此情况时,最為有效的就是吹哨子。


2. 划舟前往受救者时救援者的第一个工作任务,要先查看舟队裡的其他队员在接著的五分鐘内是否都是 OK 的,以及评估实施救援作业的安全性。若该处有大浪正在崩溃,或在你完成救援前可能会崩溃,可能就有危险。或者风跟浪潮可能会在接著的几分鐘内将你带到不利的区域。请参阅浪区救援一文。


3. 在接近受救者的途中,要确认受救者的人、皮筏艇及桨都未飘散开来。在冷水区应考虑先跟其他的独木舟客倂成舟筏优先救人,然后再处理他的独木舟。


4. 施救者要牢牢的抓住受救者独木舟的前半部。若该舟是在你的右边,用你的左手抓住该舟的舟艏绳圈再用右手抓住该舟好让自己稳定住。若受救者的情况冷静且灵活,让他拿住你们的桨。若非如此,将你们的桨都先置於置桨绳中 (paddle park),以甲板上的橡皮绳夹住,或放置在你的膝上。
图三左手抓住舟艏绳圈右手抓住受救独木舟的前段


5. 让受救者已靠近你的坐舱,在你前方约一米远处,先与之对话并眼睛注视的使之安定下来。

细心的告诉受救者抓住你的甲板绳,并拉著绳子绕到你独木舟的另一边,因為他的位置换到这边来在你也需要帮助时会更有用的。
他可将双手放在甲板上并抓住以稳定你的皮划艇。


图四将受救舟侧翻排出大部分的水

6. 若受救者的独木舟进了大量的海水,你可以将之侧翻并慢慢的抬起直到排光大部分的海水。或者你也可以要求受救者来做这个动作。请参阅下文中的捲式救援。


除非受救者也能协助救援地将舟艉压入水中,否则施救者会发现受救皮伐艇此时很自然的会侧翻,所以需花费些力气才能将之翻成覆舟状态以便倒水。


7. 在受救独木舟覆舟状态时,将舟的前端抬高。可能只需这样就能清空积水了。


8. 否则你就要实施整套的 X-救援法,将受救独木舟抬到自己独木舟的前甲板上。


若因為该舟太重而无法抬到你的独木舟上时,可考虑放弃 TX 救援法,让受救者先回到他自己的独木舟内并将积水泵出。这虽然很慢,但却免受损坏。若是选取 TX 救援方式进行,可要求受救者协助将他的独木舟拉跨到你的独木舟上。若他是位於你独木舟的对面侧的话,他就能轻易的完成这个动作。


9. 抬起该独木舟的一端然后再蹺起另一端,以将皮划艇以翘翘板式的排空积水,然后将该舟放回水裡与你的舟併排。将排空的独木舟用双手牢牢的抓住形成稳定的舟筏,然后要受救者爬回座舱内。


10. 在施救者以舟筏的状态将舟紧抓在一起时,只要受救者灵活且无恙,就能毫无困难的爬回自己的独木舟内。

但是有些受救者返回自己舟内时会有困难,故可练习另一种容易的方法。

图五脚跟勾的分解动作



一个快速的方法就是施用脚跟勾 (heel hook) 技巧 (请见图五)。受救者要绕到跟他独木舟併排的位置,刚好就在座舱后的位置点。胸口靠到独木舟侧边并伸手抓住座舱,抬起一隻脚并以脚跟勾住座舱内侧然后扭转翻身,向前翻爬上皮伐艇后坐下。

图六救援脚踏绳


受救者的体力如实在不济时,可採取替代方法,由施救者设置好一根救援脚踏绳 (rescue stirrup, 或称猪尾巴)。这是一个约 60 或 70 cm 长,掛垂到水中的绳圈、线圈或编织带圈,做為上船的登梯。受救者将单脚踩进登圈内,站起来再跌坐到独木舟上。


你可事先就备好脚踏绳并於行程中随身携带,或临时用拖绳做出也行。我们爱用的方式是以 2.5 米做成的绳圈,但要注意的是施救者座舱边的接头要够坚固才行。用雀脚结 (lark’s foot knot) 将绳圈的一端绑到甲板接头上,并将另一端跨过受救者独木舟的垂吊到水裡。
图七 lark’s foot knot


另一种脚踏索具的方式则需用 4 到 4.5 米的绳索。用桨的一端穿过绳圈并将绳圈滑到中间;再将桨跨置在受救者独木舟的后甲板上让绳圈垂吊在两艘独木舟之间,把绳圈的另一端拿起来放到受救者独木舟的另一侧,并将之在桨柄上绕几圈直到脚踏绳垂入水的长度适当為止。


若受救者受了伤而无法自力地爬回自己的独木舟中,此时你可以抓住他皮划艇的侧边保持舟成侧立状态,让他自己或请其他的队员帮他将双腿滑进座舱内,然后再把他的独木舟翻正,就如同舟侧救援般的救回正姿。


当然还有很多可以回到皮划艇内的其他方法。例如有种方法,虽是老式的了但仍广泛的使用著,是让受救者位於两艘独木舟之间面朝著他的独木舟的后端。受救者以后躺近似仰泳的姿势,将双臂各放在两艘舟上,再把双脚放进他的座舱内,然后翻身上来滑到甲板上后入座。另有一种从此法衍生出的方法,用以避免翻身入座时因受救者的重量将独木舟压下而灌水进去以及将舟倾倒,是将两隻桨都置於座舱的正后方做為桨桥。受救者用双脚跟勾住桨的顶端,伸直双臂及双腿将身体抬出水面并转伸向前滑进座舱内。


若受救者的独木舟是艘低容积的,则受救者置於后甲板上的自身体重可能会将舟压下水并让海水灌进座舱内。请参阅蒙皮式 (skin-on-frame) 独木舟 & 海上安全一文。


11. 在你要放手让受救者自行划行之前,先确定受救者真的能自主地继续行程?他之所以会覆舟很可能是因為他已无法应付当时的海象了,而他的斗志与肢体协同能力也无法在该海域再橕上五分鐘之久。真正的落水者往往会在復位后的三十秒内再度覆舟。是不是需要一艘独木舟与他平行併成舟筏做為支撑地将他拖至安全区。



T-救援或舟艏倒水

对老练的受救者而其皮划艇座舱后面有隔水舱而且又没有装载时,这是种快速、优雅又非常有效的救援法。


a) 受救者高声呼救并紧紧的抓住自己的舟跟桨。他可将他的桨紧固在置桨绳 (paddle park) 中。施救者靠近时,受救者要游到他的独木舟的后面并準备将舟艉向下压。


b) 施救者抓住受救独木舟的前端并抬高,在此同时受救者要将舟艉下压入水。若你是施救者而受救独木舟在你的右边,用你的左手抓住该舟的舟艏绳圈再用右手抓住该舟让自己稳定住。抬起舟的前端直到能以你的右臂勾抱住地支撑住该舟。如果此时受救者在水中正将该舟的另一端往下压,而舟裡面又没有载重,这项动作会很容易能成的。如有需要,可将受救独木舟拉起一部份横置在你自己的独木舟上。积水会从座舱中冲泻流光,然后你就可将独木舟翻成正姿地放回海上了。
图八受救者下压舟艉而施救者抬起舟艏以便排水



c) 将清空的的独木舟与自己的舟并排,并且稳稳的抓住形成一个稳定的舟筏。


d) 受救者沿著他的独木舟甲板绳游到刚好位於座舱后面的位置。他将双臂放到座舱后甲板的地方,从水中将身体橕上来并爬回座舱裡。

他如果难以爬回,则可抬起一隻脚并以脚跟勾住座舱内侧然后扭转翻身,向前翻爬上独木舟后坐下。



救援者身陷险境?

虽然实际上只要一分鐘或稍多点的时间就能清空独木舟,但这段时间可能已足以让你们漂进危险水域了。对此的预防措施,可由舟队裡的另一名舟友将拖绳绑附到施救独木舟上并将之拖往安全水域。


若淹水的独木舟在浪区中,受救者可以抓著该独木舟简单的游回沙滩并在该处自行清空积水。相关说明请参阅浪区救援一文。


倂舟 X-救援

图九併舟X-救援


如果施救独木舟為两艘,可併成舟筏来救援。由其中一名施救者处理著受救者的独木舟,而另一名施救者则抓住舟筏使之不会漂散。


此法有两个优点。

第一,施救者知道倂成舟筏后不管发生什麼状况他都不会覆舟了,所以更能专心地将受救独木舟积水排清。

第二,受救者可以爬上舟筏,使遭受冷休克、溺水 & 失温等的风险大為降低,并且在独木舟排空积水后就能马上既快速又轻易的回到自己舟内了。


捲式救援 (The Curl)
图十捲式救援


这是种从 X-救援衍生出来的救援法,适用於受救独木舟已严重的淹水或载有重装备,或者受救者体型比施救者更為壮硕的情况。


受救者以施救独木舟為浮具,并由受救者进行绝大部分的救援工作。


将两艘独木舟并排而置,受救独木舟在施救舟的一侧而另一侧则為受救者的位置。受救者将自己的上半身趴在施救独木舟的上面,并以双手抓住自己独木舟的座舱。


将该独木舟侧立起来,并慢慢的抬起先流光大部分的海水。然后再将该舟覆舟地横置在救援独木舟上,并翘翘板式的清空积水。在清空了全部的积水后,受救者将该舟正姿的放回水面使之与施救独木舟并排,此时施救者抓住该舟形成舟筏让受救者爬回他的独木舟内。


重型独木舟浸水的清空

双人独木舟的后座舱更靠近该舟的后端,所以难以用 T-救援法来清空积水。双人独木舟光是乾舟与空舟可能就有 50 kg 了,在装载了装备跟加上部分的淹水后,重量可能跟一部小轿车差不了。纵使一艘单人独木舟在装载了航行装备后可能都会重达 150 kg,使得 T-救援法难以施救,或施用 X-救援法也难保不会损坏到一艘甚或双方的独木舟。


拉勾皮划艇商城提醒而此时施用捲式救援法 (The Curl) 很可能就可排掉绝大部分的海水,让受救者仍穿著部分的防水裙就回到自己的独木舟,然后再用抽水泵浦抽乾剩餘的海水。或者有多人带抽水泵的话,就多用几个抽水泵同时抽水。如有一个汲水勺的话将会更棒。情急的人以桶勺汲水的速度会快过小抽水泵很多的。

图十一H-救援


如果施救者都是大力神,老式的 H-救援法不失為一个值得考虑的方法。


在受救独木舟的两端各安排一名施救者。如已严重浸水,该两名施救者先将该舟侧立,然后再慢慢的抬起让最严重的积水排光。接著两人在将该舟回置成覆舟状态,再一上一下的抬起受救舟的两端直到积水完全清空為止。


H-救援在单舟时 (A) 会非常的不稳定,但若另一舟能与之併成舟筏 (B) 就会很稳了。若救援独木舟只有两艘,则救援者都要对自己的舟船技术很有信心才能施救。否则,除非海域是非常的平静,会很难完成这种救援法的。


所以,在此也快速的提及一下同样老式的 HI 救援法 (所谓的 H 是因為该法看起来像是个 H,而 I 是代表该法是 Ipswich 所发明的)。此法比 H 救援法稳定得多了,但若你用的是时髦的轻质桨那就不适合了。两艘独木舟在受救独木舟一边一艘的併成舟筏。所有的划桨都先置跨於两艘救援独木舟的中间形成桨桥。将淹水皮划艇的前端置於桨桥上,然后所有的相关人员都尽力的抬高该独木舟的另一端以便清空积水。不过对此动作,许多今日的划桨柄若是铝质的则会压弯,若是玻璃纤维或其他的复合材料则会压碎。


抬高后,沥乾或泵浦抽乾独木舟内的剩餘积水让独木舟能稳定到可划行的程度,最后再由另一艘独木舟与之併成舟筏以便能缓慢的划回海滩或港口。

文章评论

暂时还没有任何用户评论

请在这里发表你的评论

用户名: 匿名用户

评价等级: